Im Fokus der Staatsanwaltschaft stehen „manipulierte“ Roller und Fahrer ohne Führerschein.
Der Beginn des Gerichtsjahres fiel, abgesehen von den Kontroversen, die es in diesem Jahr mit sich brachte, auch mit der Veröffentlichung des traditionellen Berichts der Staatsanwaltschaft für das Jahr 2024 zusammen. Dieser Bericht ist übrigens voller Warnungen zur Verkehrssicherheit.
So berichten mehrere Staatsanwälte beispielsweise von einem Anstieg der Rollerunfälle in der Stadt. In den Städten sei das riskante Fahren auf Gehwegen weit verbreitet. Außerdem würden diese Fahrzeuge manipuliert , um höhere Geschwindigkeiten zu erreichen, als in ihren technischen Spezifikationen vorgeschrieben (gesetzlich nicht mehr als 25 km/h). Diese illegalen Modifikationen würden sie mit Mopeds vergleichbar machen, heißt es in dem Dokument.
Dies zeigt auch, dass sich die Verurteilungszahlen für Verkehrsverstöße stabilisiert haben, nachdem sie nach der Pandemie stark angestiegen waren. 2022 waren es 104.660 Verurteilungen, die 2023 auf 92.816 sanken. Im vergangenen Jahr stieg die Zahl leicht auf 95.302 Verurteilungen. Unverändert ist die Bedeutung dieser Straftaten, die weiterhin ein Drittel aller in Spanien verhängten Urteile ausmachen.
Allerdings konzentrieren sich die Staatsanwälte auf ein Verbrechen, dessen Zahl in letzter Zeit stark zugenommen hat: das Fahren ohne Führerschein, sei es, weil alle Punkte auf dem Führerschein aufgebraucht sind, der Führerschein entzogen wurde oder weil man nie einen Führerschein bekommen hat.
Tatsächlich stiegen die Verurteilungen aus diesem Grund (Artikel 384 des Strafgesetzbuches) im Jahr 2024 um 5.300 (15 % mehr) und erreichten einen historischen Höchststand (42.229 Fälle). Damit machen sie nun 44 % der Gesamtzahl aus und werden nur noch von den Verurteilungen wegen Fahrens unter Alkohol- oder Drogeneinfluss (Artikel 379.2 des Strafgesetzbuches) übertroffen. Diese (47.103 Fälle) haben jedoch an Bedeutung verloren. Im Jahr 2022 waren es fast 60.000.
Bei beiden Vergehen riskiert der Fahrer eine Gefängnisstrafe von drei bis sechs Monaten, was sehr selten vorkommt; oder eine Geldstrafe von zwölf bis vierundzwanzig Monaten oder gemeinnützige Arbeit von 31 bis 90 Tagen. Hinzu kommt gegebenenfalls ein Führerscheinentzug von einem bis vier Jahren. Drei von vier Verfahren wegen Verstößen gegen die Verkehrssicherheit wurden im Schnellverfahren durchgeführt, und bis zu 90 % der Urteile im Jahr 2024 wurden einvernehmlich gefällt.
Der Bericht der Staatsanwaltschaft verweist auch auf ein beunruhigendes Phänomen : die „Zunahme der Fälle von Falschfahren auf Autobahnen“ („Kamikaze-Attacken“) , die in mehreren autonomen Gemeinschaften zu tödlichen Unfällen führen. Schließlich wird festgestellt, dass trotz Fortschritten bei der institutionellen Koordinierung und der Effizienz der Justiz die „Zunahme der Todesopfer“ und die „Stabilisierung der Unfallzahlen“ eine „Verdoppelung der Anstrengungen in den Bereichen Verkehrserziehung, Polizeikontrolle, Gesetzesreformen und Opferhilfe“ erfordern, um „die derzeitige Stagnation zu stoppen und die Zahl der Verkehrstoten wieder auf ein neues Niveau zu bringen“.
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